推薦四：2011款上海大眾POLO兩廂
指導價格：8.59～12.39萬元
車型特色：頗有小高爾夫風格，車身工藝比較精湛，動力特別是6AT變速箱領先
和雨燕類似，POLO這個車型在國內上市時間長達8年之間，其安全和工藝口碑都是非常不錯的。盡管有些配置方面的縮水，比如后輪碟剎、電子液壓方向盤還有后防撞梁等，但這絲毫不影響人們對POLO的熱情。
第五代POLO號稱小號高爾夫6，復古式的簡潔前臉設計卻讓它顯得時尚并富有激情，不過它的尾燈樣式與高爾夫6有著很大的差異，這一點可以讓常常誤會人們很好的分辨兩車不同。新POLO的車尾看起來比老款簡練多聊，棱角分明尾燈也與前大燈互相照應。
第五代POLO兩廂的車身尺寸為3970mm*1682mm*1462mm，相比上代車型在車身長度和寬度上有所增加，高度上略有降低。新POLO對其空間進行了優化，但重點還是前排，乘坐舒適性最佳的位置仍然留給了正副駕駛。對于個高或偏胖體型男性，后排自然不會太寬敞，但女性乘客問題不大，2470mm軸距也是小車主流的標準。經典的內飾一如既往體現了大眾工業標準感極強的風格，找不出時尚新穎，但仍然廣受歡迎，男女老少都挺受用。
POLO分別擁有1.4L和1.6L兩個排量成熟動力單元，1.4L發動機最大功率為63kw/5000rpm，而3750rpm釋放130N.m峰值扭矩特征特別適合城市代步。1.6L動力最大輸出功率為77kW/5000rpm，3800rpm時就可輸出155Nm的峰值扭矩，輸出表現相當充沛。兩款不同排量發動機都匹配了5速手動和6速手自一體變速箱，手動擋位清晰、利索、間或也有“吸入感”，無論是日常代步，還是稍微激情操控，都絕不會令人沉悶。6速手自一體變速箱盡管不會帶來日系小車那般出色油耗，但技術和順暢程度卻是4速或5速自動擋車型所不及的。
底盤是大眾品牌傳統強項，POLO車身硬朗、底盤穩健、懸掛硬朗而不失為韌性，這些特性都能在很短暫的駕駛中得到體驗。快速通過減速帶時整車表現非常扎實，在A0級小車中已屬較高水準。
POLO配置并沒有特別之處，標配主被動以及舒適功能都比較齊全，中配開始增加前排側安全氣囊以及后視鏡加熱，考慮到價格上的不菲，其實這些都不是我們選擇POLO重點。以往口碑和大的保有量占據了人們選擇POLO的消費傾向。
2年或6萬公里整車質保并不令我們奇怪，甚至大眾旗下B級車也是這個標準，不能說厚道但還是符合主流吧。盡管一次小保養需要花費300多元，大保養接近500元左右。但7500公里較長保養周期還是整體拉低了車主養護成本。除開車重稍微影響油耗表現外，其他養車方面POLO和同級小車類似。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
02025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
32025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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